Добро пожаловать на официальный туристический инфосайт Провинции ПьяченцаScudo Piacenza

GIUSEPPE MEROSIДЖУЗЕППЕ МЕРОЗИ

Описание
Piacenza designer who started the glorious history of Alfa Romeo cars.

Giuseppe Merosi was born in Piacenza in 1872. After studying as surveyor, he started as tester in 1899 at Orio & Marchand, a French-Italian company assembling bicycles that soon converted into the production of car. He worked for Fiat and for the car department at Bianchi company in Milan until he gained a position in Alfa (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) as chief engineer with the objective of designing new automobiles.

Since then, his presence in the company defined the success of the brand.

The first important engine designed by Merosi is the "24 HP", a jewel that in 1910 (enhanced to 31 HP) was used for the biplane of Antonio Santoni and Nino Franchini, designed and produced in Alfa.

In the following years, the designer from Piacenza created one of the first valve head engines called "40-60 HP", pioneer to the 90° double head camshaft engine.

After the war, Merosi realized the "RL" engine, which is a 6 cylinder very innovative engine because it can be used on both touring cars and race cars: it started its series production in 1923.

The touring version reached in its first year of life a record selling with 829 exemplaries sold, whereas the racing version, used on very light chassis, participated in the Targa Florio conquering the first place: the engine, known as "RL TF" (with reference to Targa Florio), determined the fame of Alfa around the world.
Описание
Пьячентинский инженер, благодаря которому увидел свет известный автомобиль Альфа Ромео.

Джузеппе Мерози родился в Пьяченце в 1872 году. Получив образование техника-проектировщика, в 1899 г. начал работать в находящемся в Пьяченце совместном итало-французском предприятии "Orio & Marchand", производящем велосипеды, потом преобразованном в производителя автомобилей. Затем работал в компании Фиат и в автомобильном отделе компании Бьянки в Милане, после чего был взят на работу в фирму Alfa (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, т.е Ломбардское акционерное общество по производству автомобилей), на должность технического директора с заданием спроектировать два новых автомобиля.

С этого момента успех сопутствовал марке.

Первое серьезное детище Мерози - это двигатель "24 HP", 24 лошадиные силы, - шедевр, который в 1910 году, с усиленной мощностью до 31 л.с., был применен также в биплане Антонио Сантони и Нино Франкини, полностью спроектированном и построенном на заводе Альфа.

В течение последующих лет пьячентинский проектировщик создал один из первых двигателей с клапанами в головке "40-60 HP", который стал пионером среди двигателей с двумя распредвалами в головке цилиндров нa 90°.

После войны Мерози спроектировал новый "RL", 6-цилиндровый двигатель, инновационный в своем роде мотому что может использоваться как на туристических, так и на гоночных автомобилях: он становится серийным с 1923 года.

Туристическая версия за первый год достигает рекорда продаж с 829 экземплярами, в то время как спортивная с более легкими шасси участвует в гонках "Targa Florio" и занимает первое место: двигатель, известный как "RL TF" (с ссылкой как раз на "Targa Florio"), прославит Alfa и за рубежом.
Компетентное бюро туристической информации
Дата последнего обновления
Четверг, 21 Февраля 2019
Информация подготовлена Службой информации и туризма муниципалитетов Боббьо, Боргоново В.Т., Кастелль-Аркуато, Пьяченцы и Вигольцоне.